Skill-Level
Diese Könnensstufen sind das Ergebnis jahrelanger Nachforschungen und Beobachtungen bei Einradfahrern aus aller Welt. Sie sollen Einradfahrer zum schrittweisen Erfolg in einem breiten Spektrum von Einradübungen hinführen. Im Gegensatz zu den Übungsbeschreibungen sind die Könnensstufen nicht an die Wettbewerbsregeln gebunden. Die Könnensstufen können Einradfahrern helfen, beim Erlernen neuer Übungen aus den Stufen eine Reihenfolge abzuleiten, und ihnen neue Ideen liefern.
Das ist der Hintergrundgedanke der Skill-Level und auch der einleitende Absatz der Skill-Level von 1998. Die Skill-Level wurden damals in den USA entwickelt und richteten sich in erster Linie für einen sicheren Einsatz im Straßenverkehr, wie man an den Leveln 1-3 erkennen kann. Somit ist es auch in den USA Pflicht (gewesen?) bis Level 5 auch in der Halle einen Helm zu tragen.
Nun, die Level sind seit Jahren veraltet, da sich das Einradfahren sehr viel weiter entwickelt hat. Daher hat man 2004 in den USA die Initiative ergriffen neue Skill-Level zu entwickeln. Das Projekt wird von Carol McLean geleitet und die Mitglieder haben zuerst mit einer klaren Anforderungsanalyse begonnen. Nach einer riesigen Befragung vieler, vieler Einradfahrer und einer daraus entwickelten Anforderungsliste befinden sich die neuen Level nun in Entwicklung. An der Entwicklung sind nun Einradfahrer aus allen Weltteilen beteiligt. Wenn die neuen Level fertig gestellt sind, wird bei der IUF ein Proposal eingestellt, die alten Level durch die neuen abzulösen.
Während die Skill-Level von 1998 Tricks aus verschiedenen Disziplinen beinhalten, wird beim neuen System zwischen diesen unterschieden. Außerdem liegen genaue Angaben bei, wie diese zu prüfen sind. Dieses System kommt jedem Fahrer zu Gute, man wird gespannt sein dürfen, das neue System im Einsatz zu sehen.
